2019年對於台灣車壇來說是個有驚無險的一年,雖然年初時的預測有些悲觀,但拜各大車廠在配備上的不手軟與價格上的謹守界線,年度掛牌數突破40萬輛達標應該是沒有問題。不過對於不少今年還沒下手的消費者來說,除了可能是對於現行車款的配備不甚滿意之外,應該就是品牌與車款有特定偏好。而在2020年我們預測有五款級距各異、但卻符合較個人化、個性化、乃至於特別需求的車款極有可能引進台灣上市銷售。從CUV、SUV、轎房車,到5+2豪華SUV與MPV,應有盡有。而根據我們的情報,部分車款極有可能在12月底於臺北南港展覽館一館舉辦的「2020世界新車大展(2019年12月27日 週五 – 2020年1月4日 週六)」上現身,有興趣的人可以去瞧瞧喔!
電動機車領導品牌 Gogoro 近日宣布十一月份掛牌再創歷史新記錄,單月掛牌數達 18,530 台、佔比達 23.11%,Powered By Gogoro Network™ 智慧電動車聯盟掛牌總計 20,015 台,市佔高達近 25%。其中,在銷售級距部分,Gogoro 在 125cc 級距掛牌首度榮登榜首,佔比突破 29 % ; 而在車款部分,Gogoro 2 Delight 與 Gogoro VIVA 兩個熱銷車款更奪下全機車市場單月掛牌第二名與第四名.為 Gogoro 創下有史以來以來最高的單月銷售紀錄。而工業局目前今年度的電動機車補助申請可至 12/31,讓有意願選擇電動機車的消費者享有更充裕的購車時間。
台中市政府勞工局推動多年的「摘星青年、築夢台中」創業補助計畫,不僅讓創業青年在光復新村、審計新村及摘星山莊3處青創基地蓬勃發展,摘星青年在市府與產學界輔導下,以創業結合社會關懷,實現自身創業理想,也透過實際行動創造社會共好,發揮青年在地影響力。
受到社會人口結構改變的影響,現代家庭成員的組成越來越簡單,三代同堂的機率增加,出遠門不必再苦惱車輛不夠坐,只要一輛車就能發揮最大的功效,也因此在台灣,7 人座規格的車款在市場上仍就有一定的比例需求,儘管活絡度無法比擬歐美市場,但綜觀國內的國產/進口車當中,選擇性依然不少
交通部每年都會公布「機車使用狀況調查報告」,根據今年公布的 107 年報告來看,電動機車的使用人口的確是較去年成長。不過,在環保意識的推動下,所有的機車族對於電動機車的看法又是如何?而電動機車的使用者用了之後是否會後悔?在這份報告中其實可以看出一些端倪。
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